Türkiye Sigorta’nın iştiraki Türk P&I Sigorta Genel Müdürü Ufuk Teker, uluslararası deniz taşımacılığı sigortası piyasasını etkileyen kritik gelişmeleri değerlendirdi. Habertürk’te yer alan habere göre Teker, İran ile ABD ve İsrail arasındaki gerginliğin tırmanmasıyla birlikte Arap Körfezi’nde yaşanan gemi saldırılarına dikkat çekti. Bu durumun, sigorta sektörü için milyarlarca dolarlık tazminat yükü anlamına gelebileceği uyarısında bulundu.
Teker, özellikle Körfez’de sıkışıp kalan gemilere işaret ederek, “Asıl paketin büyüğü içeride sıkışıp kalan gemiler. Gemiler eğer 365 gün o körfezde sıkışıp kalırsa gemi sahiplerinin gemilerin tam ziyai (pert gibi) ilan etme hakkı doğuyor. Eğer böyle olursa bu gemiler için tazminat milyarlarca dolar olacaktır. Bu da sigortacılığı çok zorlar,” dedi.
Bölgedeki navlun fiyatlarındaki artışa da değinen Teker, “Bölgeye yakın alanlarda navlun fiyatlarının 10 kat artmış olması nedeniyle petrol fiyatlarının ve sigorta primlerinin artışına da dikkat çekerek, ‘Toplamda bu sürecin enflasyona ve son kullanıcıya etkisi olumsuz olacaktır’,” şeklinde konuştu.
Deniz sigortacılarının uzun süredir jeopolitik riskleri takip ettiğini belirten Teker, Karadeniz’deki gelişmelerden Kızıldeniz’deki olaylara ve son olarak ABD-İsrail-İran arasındaki çatışmalara kadar deniz taşımacılığının zorlu bir süreçten geçtiğini vurguladı.
Hürmüz Boğazı’nın önemine dikkat çeken Teker, dünya petrol ticaretinin %20’sinin bu boğazdan yapıldığını ve şu anda yaklaşık 3 bin deniz aracının ya sıkıştığını ya da boğaza giremediğini belirtti. Boğazın İran kontrolünde olduğunu ve bu durumun Uzakdoğu ve Çin’in petrol ithalatını etkilediğini ifade etti.
Joint War Committee’nin (JWC) politik istikrarsızlık nedeniyle bazı bölgeleri sefere kapatma önerisinde bulunduğunu hatırlatan Teker, bu bölgelere girmek isteyen gemilerin ek prim ödemek zorunda kaldığını açıkladı. Arap Körfezi’nde 1.500 deniz aracının mahsur kaldığını ve sorumluluk sigortalarında 6 Mart itibarıyla teminatların durdurulduğunu belirtti.