Orta Koridor: Türkiye’yi 21 Ülkeye Bağlayan Ticaret Omurgası

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Orta Koridor’un önemini vurguladı. Deniz yoluna göre iki kat daha hızlı, hava yoluna göre dört kat daha ekonomik olduğunu açıkladı. Türkiye’nin 21 ülkeye bağlayan bir ticaret omurgası olacağını bildirdi.

Orta Koridor’un Ekonomik Etkisi

Uraloğlu, Orta Koridor’un Çin’den Avrupa’ya yük taşıma süresini 18 günden 13 güne düşüreceğini, Süveyş üzerinden yapılan 35 günlük taşımaları da hızlandıracağını belirtti. Yıllık 75 milyar dolarlık ticaret hacmini yönetebilecek kapasiteye sahip olduğunu ve 6,5 milyon ton yük taşımayı hedeflediklerini söyledi. Projenin 10 yıllık etkisinin 114 milyar dolarlık üretim ve 144 bin kişilik istihdam olacağını ekledi.

Alternatif Koridorlar ve Dijitalleşme

Bununla birlikte, Bakan Uraloğlu, Kalkınma Yolu projesinin tamamlanmasıyla Irak, Türkiye, Katar ve BAE’yi kapsayan yeni bir lojistik hattın devreye gireceğini açıkladı. Bu, Hürmüz Boğazı gibi riskli bölgelerde yaşanabilecek krizlere karşı bir alternatif oluşturacak. Ticaretin hızlanması için gümrük süreçlerinde dijitalleşmenin önemine dikkat çekti ve gümrüklerde uzun beklemelerin kabul edilemez olduğunu vurguladı. E-devlet sisteminin 67 milyon kullanıcıya ulaştığını ve hizmetlerin sürekli geliştirildiğini hatırlattı. Ayrıca, yeşil enerji yatırımlarına ve e-mobiliteye destek verilmesi gerektiğini söyledi. Doğrusu, son 23 yılda ulaştırma ve iletişim altyapısına 300 milyar dolarlık yatırım yapıldığını ve havalimanlarının 240 milyon yolcuya hizmet verecek kapasiteye ulaştığını bildirdi.

Aslında, Türkiye’nin 21 ülkeye doğrudan bağlanan bir lojistik merkezi haline gelmesinin stratejik önemi büyük. Bu durum, ülkenin ekonomik gücünü artıracak gibi görünüyor.