Elektrikli Araç Pazarında Teşviklerin Azalmasıyla Birlikte Satışlarda Düşüş Yaşanıyor

Elektrikli Araçlarda Düşüş Alarmı

Çin hükümetinin elektrikli araçlara (EV) yönelik teşvikleri azaltması, pazarın daralmasına yol açtı. ABD’de de federal elektrikli araç vergi teşviklerinin sona ermesi, küresel ölçekte talebi baskı altına aldı. Bu durum, Tesla yanı sıra Çinli üreticilerin de satışlarını olumsuz yönde etkiliyor.

Tesla Satışlarında Gerileme

2024’te Tesla gelirinin yüzde 20’sinden fazlasını Çin’den elde etti. Ancak Eylül sonu itibarıyla şirketin Çin satışları yaklaşık 438 bin adette kaldı ve bu rakam, geçen yıla göre yüzde 5 düşüş anlamına gelmekte. Uzmanlara göre bu, Tesla’nın Çin pazarında yıllık bazda ilk kez gerileme yaşama ihtimalini gündeme getiriyor.

Çinli Üreticilerde Durum Farklı Mı?

Çin’in önde gelen elektrikli araç üreticilerinden BYD Ekim ayında 222 bin 559 adet tam elektrikli otomobil teslim etti. Bu, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 17 artışa işaret etse de toplam satışlarda düşüş dikkat çekiyor. Hibrit modeller dahil edildiğinde BYD’nin teslimatları 441 bin 706 araca geriledi; bu da yıllık bazda yüzde 11’lik bir azalma anlamını geliyor. BYD’nin ihracatı yüzde 188 artarak 83 bin 542 araca çıksa da, yerel satışlar yüzde 24 düşerek 358 bin 164 adede indi. Uzmanlar, Çin’deki yeni araç pazarının genel olarak yavaşladığını, bunun hem yerel markalar hem de Tesla için kötü haber olduğunu bildirdi.

Diğer Markaların Performansı

NIO, Ekim ayında 40 bin 397 araç teslim ederek geçen yıla göre yüzde 93 artış kaydetti. XPeng ise teslimatlarını yüzde 76 artırarak 42 bin 13 araca ulaştı. Ancak Li Auto’nun satışları yüzde 38 azalarak 31 bin 767’ye geriledi. Bu artış ve düşüşler, piyasanın dengesiz yapısını ortaya koyuyor. Analistler, piyasada belirsizlik olduğunu vurguladı.

2026 Kritik Yıl Olacak

Piyasa analistleri, 2026’nın sektör için zorlu bir yıl olacağı görüşündeler. Citi analisti Jeff Chung’a göre, Çin’de elektrikli araç alım vergisi muafiyetinin 2026’da yarıya indirilmesi, satışlarda düşüşe neden olacak. Bu durum, hem yerel üreticilerin hem de Tesla’nın satış hacmini sınırlayabilir. ABD’de de benzer bir tablo yaşanıyor. Eylül ayında sona eren 7.500 dolarlık vergi indirimi, elektrikli araç satışlarını kısa vadede artırsa da, teşviklerin kalkmasıyla birlikte pazarın soğuması bekleniyor. Tesla, üçüncü çeyrekte 497 bin 99 araç satarak yıllık bazda yüzde 7 artış elde etti, ancak dördüncü çeyrek için beklentiler düşmüş durumda.

Yatırımcı Endişesi

Küresel elektrikli araç sektöründe büyüme rakamları hâlâ yüksek görünse de, geleceğe dair belirsizlik yatırımcıların moralini bozuyor. Pazartesi günkü işlemler öncesinde Tesla ve BYD hisseleri yıl başından bu yana yalnızca yüzde 13 artış gösterebildi. Uzmanlar, küresel talep yavaşlamasının ve teşviklerin azalmasının, 2025’in ikinci yarısından itibaren sektörde ciddi bir fiyat baskısı ve rekabet savaşı başlatabileceğini belirtiyor. Elektrikli araçlardaki hızlı büyüme dönemi sona ererken, sektörün önündeki yeni sınav “sürdürülebilir kârlılık” olacak.

Elektrikli araç sektöründe teşviklerin azalmasıyla birlikte satışlarda düşüş yaşanması, sektörün geleceğiyle ilgili soru işaretleri yaratıyor. Yatırımcılar, gelişmeleri yakından izliyor.