OSD’den Avrupa’ya Otomotivde ‘Made in EU’ Uyarısı: Türkiye’siz Zor!

Otomotiv Sanayi Derneği’nden Kritik Açıklamalar

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), Avrupa Birliği’nin otomotiv sektöründeki ‘Made in EU’ hamlesine ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Türkiye ile Avrupa Birliği arasındaki otomotiv sanayi ilişkilerinin son 30 yılda birbirini tamamlayıcı bir yapı üzerine kurulduğunu belirten OSD Başkanı Cengiz Eroldu, dikkat çekici ifadeler kullandı. Eroldu, “Türkiye’siz bir Avrupa otomotiv sanayi biraz zor ayakta kalabilir” dedi.

İhracatın Yüzde 70’i Avrupa’ya

Eroldu, Türkiye’nin otomotiv ihracatının yüzde 70’inin Avrupa Birliği’ne yapıldığını vurguladı. Ayrıca, Avrupa Birliği’nin otomotiv ihracatının da yüzde 8’inin Türkiye’ye yapıldığını belirtti. Eroldu, AB’nin dördüncü en büyük otomotiv pazarının Türkiye olduğunu da sözlerine ekledi. Karşılıklı ve dengeli bir ticaretin varlığına dikkat çeken Eroldu, Türkiye’nin Avrupa için güvenilir bir iş ortağı olduğunu vurguladı. Ancak, ‘Made in EU’ konusunun Türkiye’yi olumsuz etkilemesi riskini de dile getirdi ve bu konunun 28 Ocak’ta çıkacak taslakla takip edileceğini bildirdi.

2025 İhracat Rekoru Kırıldı

2025 yılında 41.5 milyar dolarlık ihracat rakamına ulaşıldığını ve bunun tarihi bir rekor olduğunu açıklayan Eroldu, bu başarının Türkiye’nin cari açığına büyük katkı sağladığını söyledi. Hafif ticari araç ihracatının 435 bin adetle en yüksek rakamına ulaştığını belirten Eroldu, Türkiye’nin otobüs ve minibüs üretiminde de önemli bir merkez olduğunu vurguladı. 2025 yılında 12 bin 655 adetlik üretimle bu alanda da en yüksek ihracat rakamına ulaşıldığı bildirildi.

İthalat ve Yerli Üretim Dengesi

Eroldu, otomotiv sanayisindeki en önemli sorunlardan birinin ithal-yerli araç dengesi olduğunu dile getirdi. Türkiye’nin hala otomobil ihracatından daha fazla ithalat yaptığını belirten Eroldu, Türkiye’de otomotiv yatırımlarının artırılması ve iç pazara daha fazla Türkiye’de üretilmiş otomobilin sunulmasının önemine dikkat çekti. 2025 yılında pazardaki yerli araçların payının yüzde 29’a gerilediğini ve bunun en düşük rakam olduğunu da sözlerine ekledi.

2026 Beklentileri

OSD Başkanı Cengiz Eroldu, 2026 yılı beklentileriyle ilgili olarak, yeni yılın hem üretim hem de ihracat açısından 2025 yılına paralel bir seyir izleyebileceğini öngördüğünü belirtti. Eroldu, Avrupa Birliği pazarındaki daralma sinyallerine rağmen yeni yatırımlar ve ürünlerle bu risklerin bertaraf edilebileceğini düşündüğünü ifade etti. Avrupa Birliğinin /tag/Avrupa/ otomotiv sektöründeki politikaları yakından izleniyor. Türkiye otomotiv sanayisinin geleceği açısından kritik bir dönemden geçiliyor. Otomotiv  sektörünün önde gelen isimleri, gelişmelerin yakından takip edildiğini belirtiyor. Bu gelişmeler, ihracat rakamlarını ve üretim stratejilerini doğrudan etkileyebilir. Sanayide yeni yatırımların önemi bir kez daha vurgulandı.