İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi Meteoroloji Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Hüseyin Toros, İstanbul’da 2025 ve 2026 yıllarının Ocak aylarına ilişkin hava kirliliği oranlarını inceledi. Çalışma sonuçlarına göre, İstanbul’da Ocak ayındaki partikül madde (PM10) kaynaklı hava kirliliği, bir önceki yıla göre %36 oranında azaldı.
Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ile İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) hava kalitesi ölçüm istasyonlarından elde edilen verilere göre, Ocak 2025’te metreküp başına 41,5 mikrogram olarak ölçülen partikül madde konsantrasyonu, Ocak 2026’da 26,5 mikrogram seviyesine geriledi. Bu düşüş, İstanbul genelinde hava kalitesinde önemli bir iyileşmeye işaret ediyor.
En Kirli ve En Temiz Bölgeler
Çalışma kapsamında, Ocak 2026’da partikül madde kirliliğinin en yüksek ölçüldüğü istasyon, metreküp başına 46,4 mikrogramla Kağıthane 1 oldu. Tuzla (44 mikrogram) ve Sancaktepe (39,8 mikrogram) istasyonları da yüksek kirlilik oranlarıyla dikkat çekti. Öte yandan, Sultangazi 1 istasyonu, metreküp başına 8,4 mikrogram ile en temiz hava kalitesine sahip bölge olarak öne çıktı. Büyükada’da 11,8 mikrogram ve Sarıyer’de 15 mikrogram partikül madde ölçüldü.
İyileşmeler ve Artışlar
Hava kalitesinde iyileşmeler de gözlemlendi. 24 istasyondan 21’inde partikül madde kirliliği azalırken, 2 istasyonda artış, 1 istasyonda ise değişiklik görülmedi. En büyük iyileşme, %83’lük düşüşle Sultangazi 1’de kaydedildi. Kadıköy’de %53 ve Bağcılar’da %52’lik düşüşler de dikkat çekiciydi. Buna karşılık, Yenibosna’da %35 ve Arnavutköy’de %25 oranında artışlar tespit edildi.
Prof. Dr. Toros’tan Değerlendirme
Çalışmayı değerlendiren Prof. Dr. Hüseyin Toros, hava kalitesinin dünya genelinde önemli bir sorun olduğuna dikkat çekti. Solunan havanın insan sağlığı ve geleceğini doğrudan etkilediğini vurgulayan Toros, fosil yakıt kullanımının artmasıyla birlikte atmosfere salınan kirleticilerin arttığını belirtti. Şehirlerdeki en önemli kirletici kaynağın motorlu taşıtlar olduğunu ifade eden Toros, İstanbul’daki 6 milyona yakın araç sayısının trafik yoğunluğunu ve emisyonları artırdığını sözlerine ekledi. Bu durumun hem yanma kaynaklı emisyonları hem de fren balataları ve lastiklerden kaynaklanan partikülleri artırdığını belirtti.
Kaynak: TRT Haber