Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM), 2026 Yılı Performans Programı kapsamında, Türkiye genelindeki karayollarında güvenli seyahati teşvik etmek ve trafik kazalarını azaltmak amacıyla kapsamlı çalışmalar yürütüyor. Bu çalışmalar, akıllı ulaşım sistemlerinin entegrasyonu, altyapı iyileştirmeleri ve çevre dostu ulaşım sistemlerinin geliştirilmesini kapsıyor.
KGM, trafik güvenliğini artırmak için GPS ve kablosuz teknolojilerle donatılmış akıllı sistemler kullanıyor. Bu sistemler, sürücüleri buzlanma, sis, kaza ve yol çalışması gibi durumlarda önceden bilgilendirerek, olası trafik kazalarını önlemeye yardımcı oluyor. Dijital uyarı ve bilgilendirme ekranlarının yaygınlaştırılması çalışmaları da devam ediyor. Bu sayede, sürücüler yol koşulları hakkında anında bilgi sahibi olarak daha güvenli bir sürüş deneyimi yaşıyor.
Bu yıl trafik güvenliğine 19 milyar 148 milyon 148 bin lira harcama yapılması planlanıyor. Akıllı ulaşım sistemleri kurulumunda önemli bir artış hedefleniyor. Geçen yıl 54 kilometre olan akıllı ulaşım sistemleri yapılan kesim uzunluğunun, bu yıl sonunda 80 kilometreye, 2027’de 90 kilometreye ve 2028’de 100 kilometreye yükseltilmesi öngörülüyor. Haberleşme altyapısı da genişletiliyor. Geçen yıl 200 kilometre olan devlet ve il yollarına tesis edilecek haberleşme altyapısının, bu yılın sonuna kadar 300 kilometreye, gelecek yıl 400 kilometreye ve 2028’de 450 kilometreye çıkarılması hedefleniyor.
Trafik güvenliği çalışmaları kapsamında, kaza riski yüksek noktalarda iyileştirme çalışmaları da yapılıyor. 2025’te 32 kaza kara noktasında iyileştirme çalışması gerçekleştirilirken, bu yılın sonunda 27 noktada daha gerekli işlemlerin yapılması planlanıyor. Ayrıca, yol işaretlemeleri ve güvenlik önlemleri de artırılıyor. Bu yılın sonuna kadar 32 milyon 300 bin metrekare yatay, 141 bin metrekare düşey işaretleme ve 2 bin 200 kilometre otokorkuluk yapımı öngörülüyor.
Sürücülerin yorgunluk, uykusuzluk veya dikkatsizlik gibi nedenlerle şeritlerinden ayrılmasını veya beklenmedik yol koşulları nedeniyle uyarılmasını sağlayan sarsma bantları da yaygınlaştırılıyor. KGM, 300 kilometre olan sarsma bandı uzunluğunu 550 kilometreye çıkarmayı hedefliyor. Bu sayede sürücüler, sesli veya titreşimli uyarılarla daha dikkatli olmaları konusunda uyarılıyor. Bu çalışmalar, karayollarında güvenliği artırarak, kazaların önüne geçmeyi ve daha konforlu bir sürüş deneyimi sunmayı amaçlıyor.
Kaynak: TRT Haber
News
