DOLAR 43,9642 0%
EURO 51,2204 -0.01%
ALTIN 7.259,500,78
BITCOIN 32112717.36714%
Mersin
13°

AÇIK

SABAHA KALAN SÜRE

Fitch: Hürmüz Boğazı’ndaki Kapanma Geçici Olacak, Petrol Fiyatları Sınırlı Etkilenecek
3 okunma

Fitch: Hürmüz Boğazı’ndaki Kapanma Geçici Olacak, Petrol Fiyatları Sınırlı Etkilenecek

ABONE OL
4 Mart 2026 22:30
Fitch: Hürmüz Boğazı’ndaki Kapanma Geçici Olacak, Petrol Fiyatları Sınırlı Etkilenecek
0

BEĞENDİM

ABONE OL

Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu Fitch Ratings, Hürmüz Boğazı’nın kapatılmasına ilişkin değerlendirmesinde, boğazın fiili olarak kapanmasının geçici olacağını ve petrol fiyatları üzerindeki etkisinin sınırlı kalacağını öngördü. TRT Haber’de yer alan habere göre, Fitch, İran’a yönelik saldırıların ardından Hürmüz Boğazı’nda yaşanan gemi geçişlerindeki aksamaların, boğazın kritik önemi nedeniyle uzun sürmeyeceğini belirtti.

Açıklamada, Hürmüz Boğazı’nın deniz yoluyla petrol taşımacılığı için hayati bir arter olduğuna ve alternatif güzergahların sınırlı olduğuna dikkat çekildi. Boğazdan günde yaklaşık 20 milyon varil ham petrol ve petrol ürününün geçtiği, bunun küresel deniz yolu petrol ticaretinin yaklaşık dörtte birini ve küresel petrol tüketiminin beşte birini oluşturduğu vurgulandı. Bu kapsamda, boğazın uzun süreli kapanmasının hem ihracatçı hem de ithalatçı ülkeler için olumsuz sonuçlar doğuracağı ifade edildi.

Fitch, petrol fiyatları üzerindeki etkileri değerlendirirken, küresel petrol piyasasında arz fazlası olduğuna işaret etti. Bu durumun, jeopolitik risk primini sınırlayarak petrol fiyatlarındaki artış riskini kısıtlaması beklentisi dile getirildi. Kuruluş, 2026 yılı için Brent petrolün varil başına ortalama fiyatının 63 dolar olacağı tahmininde bulundu ve önemli bir yükseliş öngörmedi.

Açıklamada, Hürmüz Boğazı’ndan taşınan petrolün yaklaşık yarısının Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri’nden (BAE) yapılan ihracatlardan oluştuğu bilgisi paylaşıldı. Geri kalan kısmının ise Irak, Kuveyt ve İran’dan geldiği belirtildi. Bu ihracatların yaklaşık yarısının ise Çin ve Hindistan’a gittiği ifade edildi. Fitch, Suudi Arabistan ve BAE’nin boğazı baypas edebilecek bazı altyapılara sahip olmasının, geçiş aksaklıklarını hafifletebileceğini de ekledi.

Fitch, İran’ın büyük bir petrol üreticisi olmasına rağmen, küresel ham petrol üretimindeki payının sadece yüzde 3,5 olduğunu belirtti. Ayrıca, boğazın fiilen kapalı kalması durumunda, 1980’lerdeki İran-Irak Savaşı’nda olduğu gibi tankerlerin seyri için deniz koruması gibi önlemlerin düşünülebileceğine dikkat çekti.

En az 10 karakter gerekli


HIZLI YORUM YAP
300x250r
300x250r