ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırıları ve Tahran yönetiminin misillemeleriyle tırmanan bölgesel gerginlik, 1 ayı geride bıraktı. Bu süreçte Hürmüz Boğazı’nın kapanması, Körfez ülkelerinin ekonomilerini olumsuz etkiledi. Türkiye Enerji Stratejileri ve Politikaları Araştırma Merkezi (TESPAM) tarafından hazırlanan Hürmüz Boğazı Kapanma Senaryosu ve Ülke Etkileri Analizi’ne göre, savaşın Körfez ülkelerine maliyeti 50 milyar doları aşabilir.
AA muhabirinin derlemesine göre, Hürmüz Boğazı’ndan petrol ihracatı, 27 Şubat-30 Mart tarihleri arasında büyük ölçüde azaldı. İran, Irak, Kuveyt, Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) ve Bahreyn’in petrol ihracatı, günlük 12 milyon 323 bin varilden 7 milyon 833 bin varile geriledi. Bu düşüş, söz konusu ülkelerin petrol gelirlerinde 15 milyar 275 milyon dolarlık bir kayba yol açtı. Enerji tesislerindeki aksaklıklar ve LNG ihracatındaki sorunlar da dahil edildiğinde, toplam kayıp 50 milyar doları aştı.
Hürmüz Boğazı’nda trafiğin durma noktasına gelmesi, küresel petrol taşımacılığının yaklaşık %20’sini ve LNG ticaretinin önemli bir bölümünü olumsuz etkiledi. Körfez ülkelerinin enerji gelirleri ciddi oranda azalırken, enerji üretimi, tesisler, ticaret yolları, lojistik, finans ve turizm gibi birçok sektörde ekonomik yavaşlama görüldü. Körfez bölgesi, dünya petrol üretiminin yaklaşık üçte birini karşılarken, küresel petrol ticaretinin de önemli bir geçiş noktası konumunda bulunuyor.
Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) verilerine göre, deniz yoluyla yapılan petrol sevkiyatının yaklaşık %25’i Hürmüz Boğazı’ndan geçiyor. Çin, Japonya, Güney Kore ve Hindistan gibi büyük Asya ekonomileri, Körfez bölgesinden önemli miktarda petrol ithal ediyor. Bu petrolün %44’ü Çin ve Hindistan’a ihraç ediliyor.
TESPAM Başkanı Oğuzhan Akyener, Hürmüz Boğazı’ndan petrol ihracatındaki gerilemenin modern tarihteki en büyük arz kesintilerinden biri olabileceğini belirtti. Bu durumun, küresel enerji piyasalarında ciddi dalgalanmalara yol açabileceği öngörülüyor.
Kaynak: TRT Haber
News
