Fiat Chrysler (FCA) ve PSA birleşimiyle doğan otomotiv devi Stellantis, 2025 yılı finansal sonuçlarında büyük bir şok yaşadı. Şirket, tarihinde ilk kez yıllık zarar açıklayarak, elektrikli araç stratejisindeki revizyonun ve değer düşüklüğünün bedelini ödedi. Habertürk’te yer alan habere göre, Stellantis’in 2025 net zararı 22.3 milyar Euro olarak gerçekleşti. Bu önemli zararın temel nedeni, şirketin elektrikli araç stratejisinin küçültülmesi kapsamında geçen yıl kaydedilen 25.4 milyar Euro’luk değer düşüklüğü ve giderler oldu. Önceki yıl 5.5 milyar Euro kâr eden şirket için bu sonuç, büyük bir değişim anlamına geliyor.
Şirketin net gelirleri ise yüzde 2 gerileyerek 153.5 milyar Euro olarak gerçekleşti. Stellantis CEO’su Antonio Filosa, sonuçlara ilişkin yaptığı açıklamada, “2025 yılı sonuçlarımız, enerji dönüşümünün hızını fazla iyimser tahmin etmenin ve iş modelimizi müşterilerimizin elektrikli, hibrit ve içten yanmalı teknolojiler arasındaki tercih özgürlüğü etrafında yeniden konumlandırma ihtiyacının maliyetini yansıtıyor,” dedi. Filosa, 2026’da geçmişteki uygulama eksikliklerini kapatmaya ve kârlı büyümeye dönüş sürecine ivme kazandırmaya odaklanacaklarını belirtti.
Sonuçların açıklanmasının ardından Stellantis hisseleri borsalarda sert düşüşler yaşadı. Milano borsasında hisseler yüzde 24’e varan oranda gerileyerek Mayıs 2020’den bu yana en düşük seviyelerine indi. Paris borsasında da hisseler yüzde 23.9 değer kaybetti. Bu kayıplar, şirketin piyasa değerinden 5 milyar Euro’dan fazla silinmesine neden oldu. Şirket ayrıca, 2025’in ikinci yarısı için 19-21 milyar Euro aralığında ön zarar açıkladı ve bu yıl temettü ödemeyeceğini bildirdi.
Olumsuz sonuçlara rağmen, Stellantis’in satışları 2025’te yıllık bazda 277 bin adet artarak yüzde 11 yükseldi ve 2.8 milyon araca ulaştı. Büyümedeki en büyük katkı Kuzey Amerika’dan geldi. Kuzey Amerika’daki sevkiyatlar yüzde 39 artış gösterdi. Ancak, şirket 2025’te 842 milyon Euro düzeltilmiş faaliyet zararı açıkladı. 2024’te ise 8.65 milyar Euro düzeltilmiş faaliyet kârı elde etmişti. Stellantis, 2026 yılında yaklaşık 1.6 milyar Euro tutarında net gümrük vergisi gideri öngörürken, 2027 yılında pozitif endüstriyel serbest nakit akışı bekliyor.
Şirketin en büyük yatırımcısı olan Agnelli ailesinin holdingi Exor’un hisseleri de yaklaşık yüzde 5 geriledi. Stellantis CEO’su ve finans direktörünün ön sonuçları değerlendirmek üzere yatırımcılarla bir araya gelmesi bekleniyor. Bu gelişmeler, otomotiv sektöründeki dönüşümün ve elektrikli araç stratejilerinin ne kadar önemli olduğunu bir kez daha gözler önüne seriyor. Kaynak: Habertürk
News
