Basra Körfezi’nin stratejik geçidi Hürmüz Boğazı’nda deniz trafiği, ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırıları sonrası resmen durdu. Bu durum, küresel enerji piyasalarında ve nakliye sektöründe önemli aksamalara yol açtı. TRT Haber’in haberine göre, İran Devrim Muhafızları Ordusu Genel Komutanı Danışmanı Tuğgeneral İbrahim Cebbari, Hürmüz Boğazı’nı geçişlere kapattıklarını ve geçmeye çalışan gemilere saldıracaklarını bildirdi.
Hürmüz Boğazı, Orta Doğu’daki petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) üretiminin Umman Denizi ve Hint Okyanusu üzerinden dünya pazarlarına ulaşımını sağlayan kritik bir geçiş noktası. Dünya genelindeki günlük petrol tüketiminin yaklaşık %20’si (20 milyon varil) bu boğazdan geçiyor. Özellikle Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Irak, Kuveyt ve İran gibi ülkelerden önemli miktarda petrol ve petrol ürünü sevkiyatı yapılıyor. Bu sevkiyatların büyük bölümü Çin, Hindistan, Japonya ve Güney Kore gibi Asya ülkelerine yöneliyor.
Boğazın kapanmasıyla birlikte Körfez’e ve Körfez’den deniz trafiği dururken, çok sayıda gemi bölgede mahsur kaldı. Bu durum, küresel enerji tedarikine yönelik endişeleri artırarak uluslararası piyasalarda keskin fiyat artışlarına neden oldu. Küresel nakliye ve lojistik sektöründe de aksaklıklar yaşanıyor. Büyük nakliye şirketleri, savaş riski ek ücretleri gibi acil durum önlemleri alırken, bu durum maliyetlerde artış baskısı oluşturuyor.
Denizcilik araştırma şirketi Drewry’den alınan bilgilere göre, nakliyecilerin Körfez dışındaki alternatif limanlardan kara taşımacılığı ve yüklemeleri içeren çözümler araması bekleniyor. Ayrıca, Körfez ülkelerinde hava sahasının da önemli ölçüde kapanması, hava kargo operasyonlarını ve mürettebat hareketlerini olumsuz etkiliyor. Bu nedenle, nakliyecilerin Süveyş Kanalı’ndan geçişleri azaltarak Ümit Burnu üzerinden yeniden rota belirlemeye öncelik vermesi öngörülüyor.
Hürmüz Boğazı’ndaki gelişmeler, kargo sahiplerini artan navlun ücretleri, daha uzun transit süreleri, tedarik zinciri gecikmeleri ve ekipman kıtlığı riskiyle karşı karşıya bırakıyor. Yakıt maliyetlerinin de artması bekleniyor. Bu durum, küresel ticaretin yanı sıra enerji piyasaları üzerinde de önemli bir baskı yaratıyor.
News
