Ortadoğu’daki tırmanan gerilim ve Hürmüz Boğazı’nın kapanması, Körfez ülkelerinin ekonomilerini derinden etkiliyor. Anadolu Ajansı’nın “Körfez’de Savaşın Bilançosu” başlıklı dosya haberine göre, ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırıları sonrası Hürmüz Boğazı’nda trafiğin durma noktasına gelmesi, Körfez ülkelerinin petrol ihracatını sekteye uğrattı. Bu durum, bölge ülkelerinin petrol ve doğalgaz gelirlerinde ciddi kayıplara yol açtı.
Hürmüz Boğazı, dünya petrol ticaretinin yaklaşık yüzde 20’sinin geçtiği kritik bir güzergah. Körfez ülkeleri, günlük yaklaşık 30 milyon varillik petrol üretimiyle dünya arzının yaklaşık üçte birini karşılıyor. Ancak, ABD-İsrail ve İran arasındaki gerginlik, bu hayati geçişin güvenliğini tehdit ediyor. Savaşın ilk üç haftasında, Körfez ülkelerinin petrol ihracatı yüzde 60’tan fazla düşüşle günlük 25,1 milyon varilden 9,7 milyon varile geriledi.
Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) verilerine göre, deniz yoluyla yapılan petrol sevkiyatının yüzde 25’i Hürmüz Boğazı’ndan geçiyor. Bu durum, özellikle Çin, Japonya, Güney Kore ve Hindistan gibi büyük Asya ekonomilerini olumsuz etkiliyor. Zira, buradan çıkan ham petrolün yüzde 44’ü bu ülkelere ihraç ediliyor. Yaklaşık 15 milyon varillik kesinti, modern tarihteki en büyük petrol arz kesintilerinden biri olarak değerlendiriliyor.
Sadece petrol gelirlerindeki kayıp bile büyük. LNG ve petrokimya gelirleri hariç, Körfez ülkelerinin petrol gelirlerinin son iki haftalık kaybı 25 milyar dolar olarak hesaplandı. LNG ve diğer ürünlerin dahil edilmesiyle bu miktarın daha da yükselmesi bekleniyor. Bu durum, petrol piyasalarında arz endişelerini derinleştirdi ve fiyatlarda sert yükselişlere neden oldu. Petrol fiyatları kısa sürede varil başına 100 doları aşınca, IEA üyesi ülkeler 400 milyon varillik acil durum petrol stokunu piyasaya sürme kararı aldı. Bu adım, petrol fiyatlarının kontrolsüz yükselmesini engelledi ve rafinerilerin kısa vadeli ham petrol bulma
News
