Hürmüz Boğazı’ndaki gemi trafiği, ABD/İsrail-İran gerginliğinin tırmanmasıyla birlikte önemli ölçüde azaldı. Stratejik öneme sahip bu su yolunda ticari gemi geçişlerinin düşüşü, küresel tedarik zincirleri ve emtia fiyatları üzerinde baskı yaratmaya devam ediyor.
Anlık gemi takibi sağlayan MarineTraffic verilerine göre, 25 Mart’ta Hürmüz Boğazı’ndan otomatik tanımlama sistemi (AIS) açık şekilde sadece 2 gemi geçiş yaptı. Bu sayı, 26 Mart’ta 5’e yükseldi. Bu rakamlar, boğazın normal trafiğiyle kıyaslandığında oldukça düşük seviyede. İngiltere Deniz Ticaret Örgütü’nün verilerine göre, Hürmüz Boğazı’ndan tarihsel ortalamada günlük 138 gemi geçiyordu.
25 Mart’ta Egret ve Savona isimli petrol/kimyasal yük tankerleri, boğazın doğusundan batısına yüksüz şekilde geçiş yaptı. Bir gün sonra, 26 Mart’ta ise kuru yük gemileri Christianna ve Nj Jupiter yüklü olarak doğu-batı yönünde seyretti. Aynı gün, LPG tankerleri Niba ve Salute ile kirli petrol ürünü taşıyan Alexandra isimli tanker, boğazın batısından doğusuna doğru geçiş yaptı.
Hürmüz Boğazı, küresel deniz ticareti için hayati öneme sahip. Bu boğaz, Basra Körfezi’ni Umman Denizi ve Hint Okyanusu’na bağlayan, dünyanın en önemli petrol geçiş noktalarından biri. Bu nedenle, boğazdaki ticari gemi trafiğinin azalması, küresel enerji piyasalarını ve tedarik zincirlerini doğrudan etkiliyor. Düşük gemi geçişleri, petrol ve diğer emtiaların sevkiyatında gecikmelere ve potansiyel olarak fiyat artışlarına yol açabilir.
Uzmanlar, bölgedeki jeopolitik gerginliğin devam etmesi halinde, Hürmüz Boğazı’ndaki gemi trafiğinin daha da azalabileceği konusunda uyarıyor. Bu durumun, küresel ticaret ve ekonomi üzerindeki olumsuz etkilerinin artabileceği belirtiliyor. Denizcilik sektörü ve ilgili paydaşlar, gelişmeleri yakından takip ederek olası risklere karşı önlemler almaya çalışıyor.
News
