Hürmüz Boğazı Tehdidi Körfez Ülkelerini Alternatif Rotalara Yöneltiyor
İran’ın Hürmüz Boğazı’nı süresiz kapatma tehdidi, Körfez ülkelerini enerji ihracatını güvence altına almak için alternatif rotalar aramaya itiyor. Financial Times’ın özel haberine göre, yetkililer ve sektör temsilcileri, Hürmüz Boğazı’ndaki olası aksamalara karşı koymak amacıyla, maliyetli ve karmaşık olsalar da, yeni boru hattı projelerini değerlendiriyor.
Uzmanlar, bu durumun Suudi Arabistan’ın stratejik öneme sahip 1200 km’lik Doğu-Batı petrol boru hattının değerini bir kez daha ortaya çıkardığını belirtiyor. 1980’lerde İran-Irak ‘Tanker Savaşı’ korkusuyla inşa edilen bu hat, artık Kızıldeniz’deki Yanbu limanına günde 7 milyon varil petrol taşıyarak hayati bir rol üstleniyor ve Hürmüz Boğazı’nı tamamen by-pass ediyor.
Suudi Arabistan’ın petrol devi Aramco’nun CEO’su Amin Nasser, boru hattının ‘en çok faydalandıkları ana rota’ olduğunu belirtirken, ülke günlük 10,2 milyon varillik üretiminin daha büyük bir bölümünü İran kontrolündeki sular yerine boru hattıyla ihraç etme yollarını araştırıyor. Bu kapsamda, Doğu-Batı boru hattının kapasitesini genişletme veya yeni güzergahlar inşa etme seçenekleri değerlendiriliyor.
Özel Lübnan şirketi Cat Group’un CEO’su Christopher Bush’a göre, Suudi Arabistan’ın Kızıldeniz kıyısındaki Hicaz Dağları’nın zorlu coğrafyasında inşa edilmesi gereken Doğu-Batı boru hattının maliyeti en az 5 milyar doları bulabilirken, Irak üzerinden Ürdün, Suriye veya Türkiye’ye uzanacak çok uluslu hatların maliyeti 15 ila 20 milyar dolar arasında değişebilir.
Ancak bu planlar siyasi zorlukları da beraberinde getiriyor. Boru hattını kimin işleteceği ve akışı kimin kontrol edeceği gibi konular, Körfez ülkelerinin işbirliğini gerektirecek. Uzmanlar, kısa vadede Doğu-Batı hattını ve Abu Dabi’nin Füceyre’ye uzanan mevcut güzergahını genişletmenin daha uygun seçenekler olabileceğini belirtiyor.
Financial Times’ın konuyla ilgili sorularına Körfez ülkelerinden henüz bir yanıt gelmedi. Ortadoğu’daki gerginliğin tırmanması ve Hürmüz Boğazı’nın kapanma ihtimali, özellikle Körfez ülkelerinin enerji gelirleri üzerinde önemli bir etki yaratma potansiyeli taşıyor.
Kaynak: Habertürk
News
