OBD (On-Board Diagnostics), araçların elektronik sistemlerini kontrol ederek olası arızaları sürücüye bildiren bir teknolojidir. İlk versiyonu olan OBD-I, 1980’lerin sonunda kullanılmaya başlandı. Ancak, üreticiler arasında ortak bir standart olmaması sebebiyle her marka farklı sistemler geliştirdi.
Bu karmaşayı gidermek için 1996’dan itibaren tüm araçlarda OBD-II sistemi zorunlu hale getirildi. Yeni sistem, 16 pinli evrensel bir bağlantı noktasıyla (OBD-II portu) donatıldı. Böylece arıza kodları standart hale geldi ve farklı araçlarda tek bir cihazla teşhis yapılabilir oldu.
OBD-II portu genellikle direksiyon altı bölümünde, sürücü koltuğuna yakın bir yerde bulunur. Bu port, aracın elektronik kontrol ünitesine (ECU) doğrudan bağlanır. Motor arıza lambası yandığında, bu sistemdeki sensörler sorunu belirler ve kayıt altına alır. Bu bilgiler, Teşhis Arıza Kodları (DTC) adıyla saklanır ve özel cihazlarla okunabilir. OBD-II, araç üreticisine göre farklı iletişim protokolleriyle çalışır. Bunlar arasında SAE J1850, ISO 9141-2, ISO 14230 (KWP2000) ve yeni nesil araçlarda zorunlu hale gelen ISO 15765 (CAN) protokolü yer al
Eskiden sadece yetkili servislerde bulunan OBD tarayıcıları, artık uygun fiyatlı cihazlarla herkesin ulaşabileceği bir duruma geldi. Bu cihazlar hem kablolu hem de Bluetooth bağlantılı olarak satılıyor ve akıllı telefonlara yüklenen uygulamalarla çalışabiliyor. Sürücüler bu sayede motor sıcaklığı, yakıt basıncı, oksijen sensörü değerleri, hata kodları ve performans verilerini doğrudan telefonlarından takip edebiliyor. Bu sistem, özellikle aracını yakından tanımak istiyen sürücüler için büyük kolaylık sağlıyor.
OBD-II portu yalnızca arıza kodlarını okumakla kalmıyor. Bazı araçlarda, bu port üzerinden Motor Kontrol Ünitesi (ECU) ayarları da yapılabiliyor. Bu sayede performans artışı veya yakıt tüketiminde iyileştirme sağlanabiliyor. Ayrıca sistem, arıza lambasını söndürme veya bazı uyarıları sıfırlama işlemlerinede imkân tanıyor. Aynı port, GPS takip sistemleri içinde kullanılabiliyor. Bu sayede araç konumu, hız bilgisi ve sürüş davranışları izlenebiliyor. Özellikle filo yöneticileri ve ebeveynler, bu sistemi güvenli sürüş takibi için tercih ediyor.
OBD-II teknolojisi, otomobillerin içindeki en değerli veri kaynaklarından biri olarak kabul ediliyor. Uzmanlara göre bu sistem, sürücülerin araç bakımı konusunda bilinçlenmesini sağlarken, erken arıza tespitiyle yüksek tamir maliyetlerinin de önüne geçiyor.
SAVUNMA SANAYİ
9 gün önceEKONOMİ
9 gün önceSAVUNMA SANAYİ
9 gün önceGÜNDEM
9 gün önceSAVUNMA SANAYİ
9 gün önceGÜNDEM
9 gün önce
1
Elektrikli Otomobil Pazarında Rekabet Kızışıyor: İşte En İyi 10 Model
4447 kez okundu
2
Togg Bayilik Sistemine Geçiyor: İlk Etapta Beş İl Hedefte
3615 kez okundu
3
Aselsan’ın Büyük Günü: Cumhurbaşkanı Erdoğan Çelik Kubbe Bileşenlerini ve Yeni Ürünü Duyuracak
1272 kez okundu
4
ALTAY Tankı Eğitimleri Yerli Teknolojilerle Güçleniyor
880 kez okundu
5
Türkiye’nin Ar-Ge Yatırımları Rekor Kırıyor: Harcamalar 20 Milyar Dolara Ulaştı
854 kez okundu