Çinli otomotiv devi Guangzhou Automobile Group (GAC), Meksika pazarındaki varlığını güçlendirme kararı aldı. Şirket, yılın ikinci yarısında Meksika’da üretim faaliyetlerine başlayacağını duyurarak, bu pazarda üretim tesisi kuran ilk Çinli otomobil üreticisi olacak. Bu önemli adım, GAC’ın Batı pazarlarına yönelik stratejik hedeflerinin bir parçası olarak değerlendiriliyor.
GAC tarafından yapılan açıklamada, fabrikanın tam konumu ve yatırım tutarı henüz paylaşılmadı. Ancak, tesiste benzinli, hibrit, plug-in hibrit ve tamamen elektrikli araçların üretileceği belirtildi. Üretilecek araçların şimdilik yalnızca Meksika pazarı için planlandığı ifade edilirken, fabrikanın yıllık üretim kapasitesine ilişkin de herhangi bir bilgi verilmedi. GAC’ın, Nissan’ın Meksika’da kapatmayı planladığı iki tesisten birini devralabileceği konuşuluyor. Bu tesisler arasında Morelos eyaletindeki ‘CIVAC’ fabrikası ile Aguascalientes’teki ‘COMPAS’ montaj tesisi bulunuyor. Her iki tesisin de yıllık 160 binin üzerinde üretim kapasitesine sahip olduğu biliniyor.
GAC, Meksika pazarına 2023’ün sonlarında giriş yapmış ve ilk yılında 7 binden fazla araç satışı gerçekleştirmişti. Şirketin 2025 yılı satışlarının ise 10 bin adede ulaşması bekleniyor. Şirket yetkilileri, bu yeni yatırımın Latin Amerika’daki varlıklarını güçlendireceğini ve uzun vadede üretim, Ar-Ge ve ticari faaliyetlerin genişlemesine zemin hazırlayacağını belirtiyor. Yeni tesiste sedan, SUV, pick-up ve crossover segmentlerinde araç üretimi yapılması planlanıyor.
Meksika, Çinli otomobil üreticileri için giderek daha önemli bir pazar haline geliyor. 2026 yılı başı itibarıyla ülkede faaliyet gösteren 30’dan fazla Çinli marka, toplam pazarın yaklaşık yüzde 20’sini oluşturuyor. Bu durum, Meksika’nın Çinli üreticiler için stratejik bir merkez haline geldiğini gösteriyor. Öte yandan, Meksika hükümeti, ABD’nin Çin’den ithal edilen araçlara uyguladığı yüzde 50 gümrük vergisi nedeniyle, yerel üretime geçmek Çinli firmalar için daha avantajlı hale geldi. GAC’ın yerel üretime geçmesi, bu tarifelerden kaçınmasına ve aynı zamanda ülkede istihdam yaratmasına olanak sağlayacak.
GAC’ın Çin’de Toyota ve Honda gibi üreticilerle ortaklıkları bulunurken, ABD’nin Silikon Vadisi’nde de bir Ar-Ge merkezi yer alıyor. Şirketin Meksika’daki yeni yatırımına ilişkin daha fazla detayın Haziran ayında açıklanması bekleniyor. Bu gelişme, Çinli otomotiv üreticilerinin küresel pazarlardaki rekabetini daha da kızıştıracağa benziyor.
News
