Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK), 2025 yılı kara yolu trafik kazası istatistiklerini açıkladı. Verilere göre, 2025’te meydana gelen trafik kazası sayısı bir önceki yıla göre %7,3 artarak 1 milyon 549 bin 574’e ulaştı. Bu kazaların 1 milyon 261 bin 253’ü maddi hasarlı, 288 bin 321’i ise ölümlü yaralanmalı olarak kayıtlara geçti.
Ölümlü yaralanmalı kazaların büyük çoğunluğu (%86,5) yerleşim yerleri içinde meydana gelirken, %13,5’i yerleşim yeri dışında gerçekleşti. Türkiye’deki motorlu kara taşıtı sayısı 2024’te 31,3 milyondan 2025’te 33,6 milyona yükseldi.
Olumlu bir gelişme olarak, trafik kazalarında ölen kişi sayısında düşüş gözlemlendi. 2024’te 6 bin 351 olan ölüm sayısı, 2025’te 6 bin 35’e geriledi. Bu durum, 100 bin taşıt başına düşen trafik kazası ölü sayısının 2024’teki 20,3’ten 2025’te 18’e inmesini sağladı.
Trafik kazalarında yaralanan kişi sayısı ise 403 bin 937 olarak gerçekleşti. 2025’te meydana gelen ölümlü yaralanmalı kazalarda, 2 bin 541 kişi kaza yerinde hayatını kaybederken, 3 bin 494 kişi ise sağlık kuruluşlarında yaşamını yitirdi.
Günlük ortalama olarak, 789,9 ölümlü yaralanmalı kaza, 16,5 ölüm ve 1106,7 yaralanma meydana geldi. 2025’te trafikteki motorlu taşıt sayısındaki artışa paralel olarak, toplam kaza sayısı, ölümlü yaralanmalı kaza sayısı ve yaralı sayısında artış yaşanırken, ölü sayısındaki düşüş dikkat çekti.
İllere göre ölümlü yaralanmalı kaza sayıları incelendiğinde, en fazla ölü sayısının 290 ile Ankara’da, en fazla yaralı sayısının ise 47 bin 717 ile İstanbul’da olduğu görüldü. En az ölü sayısı Ardahan’da (5), en az yaralı sayısı ise yine Ardahan’da (294) gerçekleşti.
Kazalarda hayatını kaybedenlerin dağılımına bakıldığında, ölenlerin %50,7’sini sürücüler, %29,3’ünü yolcular ve %20’sini yayalar oluşturdu. Cinsiyetlere göre ise ölenlerin %77,8’i erkek, %22,2’si kadın iken, yaralananların %70’i erkek, %30’u kadındı.
Kazalara neden olan kusurlara bakıldığında, sürücülerin kusurları %90,6 gibi büyük bir orana sahip. En sık görülen kusur, “araç hızını yol, hava ve trafiğin gerektirdiği şartlara uydurmamak” oldu (114 bin 636). Bunu, “kavşak, geçit ve kaplamanın dar olduğu yerlerde geçiş önceliğine uymamak” (52 bin 974) ve “arkadan çarpmak” (29 bin 735) izledi.
)
News
