Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, Türkiye otomotiv endüstrisinin geleceğine dair önemli açıklamalarda bulundu. Çelik, sektördeki yatırımların son 5 yılda hız kesmeden devam ettiğini ve özellikle Uzak Doğu kökenli yatırımların ana sanayide beklendiğini belirtti. Tedarik sanayisinde de satış sonrası yedek parça üretimi üzerine yoğunlaşan yatırım haberlerinin geldiğini vurguladı.
Türkiye otomotiv pazarının 2023 yılında 1 milyon 368 bin otomobil ve hafif ticari araç satışı ile rekor kırdığını hatırlatan Çelik, ağır ticari araçlarla birlikte pazarın 1 milyon 414 bin adede ulaştığını ifade etti. Bu büyüklükteki bir pazarın, otomotiv sektörünün ihracat ve pazar gücünü koruyarak yatırımlarına devam etmesini sağlayacağını öngördüğünü belirten Çelik, pazarın bu yatırımları karşılayacak büyüklüğe ulaştığını söyledi.
Son iki yılda otomobil pazarında yaşanan büyümenin dikkat çekici olduğunu belirten Çelik, 2026 yılında da benzer bir büyümenin gerçekleşip gerçekleşmeyeceği konusunda temkinli olunması gerektiğini ancak Türkiye otomotiv pazarının 1 milyonun altına düşmeyeceğini ifade etti. Çelik, pazarın 1 milyon 300 bin ila 1 milyon 500 bin adet arasında bir rakamla kapanabileceğini öngördüğünü ekledi. 2023 yılındaki 1 milyon 368 binlik satış rakamının bir yıl önce tahmin edilmesinin zorluğuna da dikkat çekti.
Türkiye’nin otomobil üretim kapasitesine de değinen Çelik, 2 milyon 200 bin ila 2 milyon 250 bin üretim kapasitesine sahip olunduğunu ve şu anki toplam üretimin 1,5 milyona yaklaştığını belirtti. Kapasitede boşlukların bulunduğunu ve ürün çeşitlendirmesi ile segmentlendirme konusunda eksiklikler olduğunu ifade etti. Çelik, sektörün dinamik bir dönüşüm içinde olduğunu ve 2026 yılının otomotiv sektörü için umut vaat ettiğini söyledi.
Türkiye’nin otomotiv üretiminin %75’inin ihraç edildiğini ve ülkede satılan araçların %70’inden fazlasının ithal olduğunu belirten Çelik, bunun nedeninin segment çeşitliliğinden kaynaklandığını açıkladı. Binek otomobil endüstrisinde 5-6 farklı segmentin bulunduğunu ve her segmentte araç üretmenin zorluğuna dikkat çeken Çelik, çeşitlendirmenin artmasıyla ithalatın payının düşürülebileceğini ifade etti. Haberin kaynağı: TRT Haber
News
