Çarşamba günü duyurulan teklifler, İran’daki savaşın Avrupa ekonomisi üzerindeki olumsuz etkilerini gözler önüne serdi. Avrupa Komisyonu’nun açıklamasına göre, Avrupalılar son beş yılda ikinci kez ithal fosil yakıtlara olan bağımlılığın bedelini ödüyor. Savaşın başlangıcından bu yana enerji ithalatına 24 milyar euro ek harcama yapıldığı belirtilirken, bu durum tek bir ek enerji molekülü alınmaksızın günlük 587 milyon dolardan fazla ek maliyet anlamına geliyor.
Avrupa Komisyonu, jet yakıtı ve dizel kıtlığını tespit edecek ve üye devletler arasında yakıt paylaşımını koordine edecek Avrupa çapında bir yapı kurmayı planlıyor. Uluslararası Enerji Ajansı ve ACI Europe, jet yakıtı ihtiyacının yaklaşık yüzde 70’ini ithal eden Avrupa’da önümüzdeki haftalarda yakıt kıtlığı yaşanabileceği konusunda uyarıda bulundu. ACI Europe Genel Direktörü Olivier Jankovec, fiyat etkilerini hafifletmek için havacılık vergilerinin acilen askıya alınması gerektiğini vurguladı.
Havacılık sektöründeki temsilciler, hava trafiğindeki azalmanın özellikle turizme bağımlı ülke ekonomilerine ciddi zarar vereceğini belirtiyor. İran’daki savaş nedeniyle petrol ve doğal gaz arzındaki düşüş, Avrupa’yı olumsuz etkiliyor. Avrupa Komisyonu, çatışmaların sona ermesi halinde bile Körfez’den gelen enerji arzında aksamaların devam edeceğini öngörüyor.
Bu durumun bir sonucu olarak Alman Lufthansa Grubu, jet yakıtı maliyetlerini düşürmek amacıyla ekim ayına kadar 20 bin uçuşunu iptal etti. Enerji krizi, sanayi ve gıda sektörlerini de derinden etkiliyor. Maliyet artışları nedeniyle birçok Avrupalı balıkçı faaliyetlerini durdururken, Avrupa Komisyonu balıkçılara doğrudan mali destek sağlamak için kriz mekanizmasını devreye soktu. Kimya sektöründe de benzer bir tablo hakim. Dünyanın en büyük kimya üreticilerinden BASF, bazı ürünlerinde yüzde 30’u aşan fiyat artışlarına gitti. Alman Kimya Endüstrisi Birliği, fabrikaların kapanma ve işten çıkarma olasılığını dile getiriyor.
İngiltere’de yakıt fiyatlarındaki artışla birlikte enflasyon yükseldi. Gıda fiyatları ve uçak biletlerindeki artışın yanı sıra, akaryakıt istasyonlarında yakıt hırsızlığı vakalarında da artış gözlendi. Ekonomistler, mevcut durumun enerji şokunun sadece ilk dalgası olduğunu ve plastik, gübre gibi yan ürünlerdeki fiyat baskısının henüz tam olarak hissedilmediğini belirtiyor. İngiltere Enerji Bakanı Ed Miliband, faturaları düşürmek ve yerli enerji üretimini artırmak için okullara güneş panelleri kurulması ve yenilenebilir enerji projelerinin genişletilmesi gibi önlemler alınacağını duyurdu.
News
