Hürmüz Krizi Panama Kanalı’nı Patlattı: Geçiş Ücretleri ve Rotasyonlar Alarm Veriyor
Ortadoğu’daki gerginliğin tırmanması, küresel ticaret rotalarını derinden etkiliyor. Özellikle Hürmüz Boğazı’ndaki kriz, Panama Kanalı’na olan talebi rekor seviyelere taşıdı. Reuters’a konuşan bir yetkili, “Ortadoğu’daki durum çözülene kadar bu eğilimin devam etmesini bekliyoruz” şeklinde konuştu. Bu durum, Panama Kanalı’ndaki geçiş ücretlerinin astronomik seviyelere ulaşmasına neden oldu.
Ticari gemiler, İran kıyılarındaki riskli bölgelerden kaçınmak ve Hürmüz Boğazı’ndaki tıkanıklığı aşmak için rotalarını Panama Kanalı’na çeviriyor. Bu durum, kanalın kapasitesini zorlarken, geçiş maliyetlerini de yukarı çekti. Normal şartlarda bir geminin geçişi için ödediği ortalama ücret 300.000 ile 400.000 dolar arasında değişirken, acil geçiş yapmak isteyen gemiler için bu rakamlar katlanıyor.
Associated Press (AP)’in haberine göre, son dakika geçiş hakkı kazanmak isteyen bazı gemiler 425.000 dolar ek ücret ödemek zorunda kalıyor. Daha da çarpıcı olanı, bazı akaryakıt tankerlerinin hedeflerine ulaşmak için normal ücrete ek olarak 4 milyon dolara varan astronomik bedeller ödemesi. Bu durum, Hürmüz Boğazı’ndaki “ikili abluka” olarak nitelendirilen durumun doğrudan bir sonucu.
ABD ve İsrail’in İran’a yönelik operasyonları sonrası İran, boğazı kapatırken, ABD Donanması da nisan ortasından bu yana İran limanlarına yönelik kendi ablukasını uyguluyor. Küresel enerji ticaretinin %25’inin geçtiği bu hayati rotanın kapanması, dünya genelinde petrol fiyatlarının varil başına 107 doların üzerine çıkmasına ve tedarik zincirlerinde ciddi aksamalara yol açtı.
Analistler, boğazdaki mayınların temizlenmesinin aylar sürebileceğini ve bu durumun Panama Kanalı üzerindeki yükü daha da artıracağını öngörüyor. Bu durum, küresel ticaretin geleceği ve enerji piyasaları için ciddi riskler barındırıyor. Panama Kanalı’ndaki bu yoğunluğun ne kadar süreceği ve dünya ekonomisi üzerindeki etkileri merakla bekleniyor.
Kaynak: TRT Haber
News
