Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nin Tarsus şehir geçişindeki çalışmaları yerinde inceledi. Bakan Uraloğlu, projenin sadece bölgesel bir ulaşım yatırımı olmanın ötesinde, Türkiye’yi uluslararası lojistik ağlara entegre edecek stratejik bir koridorun parçası olacağını belirtti. Habertürk’ün haberine göre, proje kapsamında Tarsus’ta demiryolunun şehir içinden geçen 2 bin 400 metrelik bölümü yer altına alınarak, üstü sosyal faaliyetler için kullanılacak bir alan haline getirilecek.
Bakan Uraloğlu, yaptığı açıklamada, “Mersin’imizden başlayıp Gaziantep’e kadar giden 312 kilometrelik bir hızlı demiryolu hattından bahsediyoruz. Hem kuzeye doğru hem doğuya doğru, devamını da planladık,” dedi. Projenin Tarsus’taki bölümüyle ilgili olarak ise, “Şehrin içerisinde insanımız bavuluyla beraber yürüyüp istasyona gitsin oradan trene binsin hem de mümkün olduğu kadar hayatı bölmesin düşüncesiyle, 2 bin 400 metrelik bir bölümü tamamen yer altına alarak, üstündeki kesimi hayatın bütünleşmesine, sosyal faaliyetlerinin yapılmasına imkân sağlayacak bir alan haline getirmiş olduk,” şeklinde konuştu. Bu sayede 90-100 bin metrekarelik bir alanın kazanıldığını da sözlerine ekledi.
Mersin’deki ulaşım çalışmalarına değinen Bakan Uraloğlu, “Demiryolunda inşallah Mersin’le Adana arasını bu senenin sonunda bitirerek önümüzdeki senenin ilk aylarında testlerini yapıp hizmete açmayı planlıyoruz,” dedi. Projenin aynı zamanda Aksaray-Ulukışla-Yenice hattı ile kuzeye doğru genişleyeceğini belirten Uraloğlu, “Gaziantep’ten başlayıp Kapıkule’ye kadar giden ama ilerleyen zamanda da Güneydoğu’dan Ovaköy’den Fav Limanı’na, Basra Körfezi’ne kadar gidecek olan bir hattan bahsediyoruz. Şimdiden hayırlı uğurlu olsun,” ifadelerini kullandı.
Proje, Ovaköy üzerinden Basra Körfezi’ne uzanan Kalkınma Yolu Projesi ile entegre olacak. Bu entegrasyon sayesinde, Faw Limanı’na gelen yükler Türkiye üzerinden Avrupa’ya taşınacak ve Mersin Limanı, Akdeniz’e açılan önemli bir lojistik kapısı haline gelecek. 200 km hıza uygun inşa edilen hat, Mersin-Gaziantep arasındaki seyahat süresini 6,5 saatten 2 saat 15 dakikaya indirecek. Proje tamamlandığında yılda ortalama 3 milyonun üzerinde yolcu ve 37 milyon ton civarında yük taşınması hedefleniyor.
Kaynak: Habertürk
News
