İstanbul’da artan araç sayısı, otopark sorununu da beraberinde getiriyor. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, 2026’nın ilk aylarında trafiğe kayıtlı motorlu kara taşıtı sayısı 6 milyonu aşarak 6 milyon 292 bin 611’e ulaştı. Bu devasa araç filosu, megakentte trafik sıkışıklığı ve ulaşım sorunlarını tetiklerken, otopark yetersizliği de önemli bir problem olarak öne çıkıyor.
Evlerinin önünde bile park yeri bulmakta zorlanan İstanbullular, zamanlarının önemli bir bölümünü otopark arayışıyla geçiriyor. Mevcut otoparkların kapasitesinin yetersizliği, kullanışsızlığı ve hatalı park etme sorunları, park yeri bulma çilesini daha da artırıyor.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) 2024 Faaliyet Raporu’na göre, Aralık 2024 itibarıyla konutlara ait bina otoparkları hariç, belediyeler, hastaneler, AVM’ler ve özel otoparklarla birlikte toplam 1 milyon 143 bin 937 araç kapasiteli 7 bin 229 otopark bulunuyor. İBB iştiraki İSPARK AŞ ise 123 bin 509 araç kapasiteli 787 otopark işletiyor. Ancak bu rakamlar, artan araç sayısıyla orantılı değil. 2021-2024 yılları arasındaki veriler, İSPARK’ın otopark kapasitesinde önemli bir artış olmadığını gösteriyor.
İstanbul Valiliği de trafik yoğunluğunun yaşandığı bölgelerde 19 okulun bahçesini okul saatleri dışında otopark olarak kullanıma açarak soruna çözüm bulmaya çalışıyor. Yaklaşık 1000 araçlık kapasiteye sahip bu otoparklardan elde edilen gelir, eğitim çalışmalarında kullanılıyor.
Megakentte trafiğe çıkan araç sayısı ile otopark kapasitesi karşılaştırıldığında, her 6 araca yaklaşık bir park alanı düştüğü görülüyor. Bu durum, otopark ihtiyacının ne kadar büyük olduğunu gözler önüne seriyor. 39 ilçe belediyesinin otoparkları da farklı kapasitelerde hizmet veriyor. Örneğin, motorlu taşıtların yasak olduğu Adalar’da otopark bulunmazken, Ataşehir’de 251 araç kapasiteli kapalı otopark hizmet veriyor. Arnavutköy’de 422, Bağcılar’da ise atıl alanların değerlendirilmesiyle artan otopark kapasitesi dikkat çekiyor.
News
